当加斯利驾驶着那辆蓝色赛车率先冲过马德里街道赛终点线的方格旗时，西班牙午后刺眼的阳光恰好从IFEMA展览中心巨大的玻璃幕墙上折射下来，将赛道染成一片流动的金色，这不是一场普通的胜利——这是F1马德里大奖赛历史上的第一篇章，是一个法国车手用最完美的方式,在全新的伊比利亚半岛赛道上刻下了自己的名字。

杆位起步，全程领先，加斯利用一种近乎冷酷的精准完成了这场78圈的战术演绎，马德里赛道那些由城市快速路改造而来的高速弯角，在周五排位赛时还曾让众多车手抱怨轮胎颗粒化严重、赛道表面斑驳如月球土壤，但到了正赛日，加斯利却像是与这条尚未被完全驯服的赛道达成了某种神秘的和解，他的起步如同猎豹扑食，在第一个弯角就拉开了一个车身的距离，此后每一次出弯的牵引力控制都像是用游标卡尺量过一般精确，身后的维斯塔潘和诺里斯缠斗不休，轮胎烟雾和碳纤维碎片在空中飞舞，而加斯利只是在无线电里偶尔询问一下后轮温度,声音平静得如同在自家客厅里煮咖啡。

颁奖台上喷洒的香槟泡沫尚未落定，围场里真正的头条却在赛后的车队积分榜上炸开了锅，迈凯伦，这支在赛季初还被质疑“橙色涂装比赛车更快”的老牌劲旅，竟然在这场比赛中力压了来势汹汹的凯迪拉克，当诺里斯以第四名完赛，而皮亚斯特里紧随其后拿到第六时，迈凯伦的维修区爆发出的欢呼声几乎盖过了冠军的庆祝，要知道，凯迪拉克车队带着美国巨头的资本和一套全新的动力单元杀入F1时，所有人都以为他们会成为打破现有格局的搅局者，他们的直道尾速在本站比赛中的确恐怖，甚至让红牛都感到汗颜，但迈凯伦用教科书般的策略和稳定的长距离节奏，证明了F1终究不是一场单纯的直线加速赛，诺里斯在第37圈对凯迪拉克车手的那次教科书级的外线超越，堪称整场比赛的战术转折点，两位迈凯伦车手用轮胎管理的艺术,将美国人用马力堆砌的优势消解在了马德里蜿蜒的街道之中。

这或许是F1新时代的一则寓言，传统车队的智慧与底蕴，在全新的赛道上依旧闪耀，加斯利的胜利是个人英雄主义的极致绽放，而迈凯伦对凯迪拉克的压制，则像是一场关于赛车哲学的老派宣言——在V6混动时代，依然有某些东西,比单纯的金钱和马力更接近胜利的本质。

夜幕降临时，马德里街道赛的灯光次第亮起，赛道重新归于寂静，但那些轮胎留下的黑色痕迹，已经在这座城市的沥青上写下了F1未来的第一段剧情，钢铁与硅的交锋，钢铁赢得了王冠,而智慧赢得了尊重。